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Rotterdam landete auf Platz zwei, Mitkonkurrent Antwerpen auf dem fünften Rang. Die befragten Reedereien lobten BWA zufolge besonders die Abfertigungsqualität, Ladungsaufkommen sowie das Angebot logistischer Dienstleistungen in Hamburg. Hafengebühren und Terminalkosten stiegen nicht mehr, sondern gingen tendenziell eher zurück, was die Wettbewerbsposition des Hafens verbessere.
An der Umfrage beteiligte sich laut dem „Maritimen Trendbericht“ der Unitcredit-Bank die Hälfte aller Container-Linienreedereien, die etwa ein Drittel der Weltflotte repräsentieren.