http://www.schiffundhafen.de/ Latest news from schiffundhafen.de en http://www.schiffundhafen.de/typo3conf/ext/tt_news/ext_icon.gif http://www.schiffundhafen.de/ 18 16 Latest news from schiffundhafen.de TYPO3 - get.content.right http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Wed, 16 May 2012 06:54:00 +0200 http://www.schiffundhafen.de///news/schiffbau/single-view/view//offshore-spezialschiff-vom-stapel-gelaufen.html Auf der polnischen Werft Remontowa Shipbuilding S.A. fand kürzlich der Stapellauf eines Mehrzweck-Plattformzulieferschiffs (PSV) für die US-amerikanische Reederei Edison Chouest statt. 2 aufweist. Gefahrgut kann Werftangaben zufolge in Tanks unter Deck gelagert werden. Der Antrieb des PSV erfolgt diesel-elektrisch. Zur weiteren Ausrüstung des Neubaus mit DP2 gehören eine Feuerlöscheinrichtung der FiFi-1-Klasse sowie Ölauffangsysteme. Der Bau des Schiffes erfolgt unter Aufsicht der Klassifikationsgesellschaft American Bureau of Shipping. 
Erst im vergangenen Jahr war nach Unternehmensumstellungen die ehemalige Werft Northern Shipyard in Remontowa Shipbuilding S.A. umbenannt worden. Dort entstehen zurzeit Neubauten, wie z.B. Offshore-Spezialschiffe und Fähren. Die Danziger Muttergesellschaft Gdansk Shiprepair Yard „Remontowa” S.A. hat sich auf Schiffsreparaturen und -umbauten spezialisiert. ]]> Schiffbau Wed, 16 May 2012 06:54:00 +0200 http://www.schiffundhafen.de///news/schifffahrt/single-view/view//planungstool-fuer-hamburger-hafen.html Um die Planbarkeit von Revierfahrten auf der Elbe und von Schiffsbewegungen im Hamburger Hafen zu verbessern, wird in Hamburg seit kurzem die neue IT-Plattform „Port River Information System Elbe... Die Plattform führt Informationen aus den Bereichen Schiffsanlauf und Schiffsabgang, Liegeplatzplanung und -anmeldung der Terminals, Statusinformationen zu den Schiffspositionen auf der Elbe von der Deutschen Bucht bis zum Liegeplatz, die ETA-Listen der Elblotsen, die Zuständigkeitsmeldungen der Schlepper sowie Festmacher und die Wasserstandsvorhersagen des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) zusammen. Die gebündelten Informationen werden dann den Terminals, Schleppern, Lotsen und Festmachern sowie der HPA zur Verfügung gestellt.
Mit der Einführung von PRISE will der Hamburger Hafen auf das anhaltende Wachstum beim Containerumschlag und die steigenden Anforderungen an die Planung der Schiffsbewegungen durch die zunehmende Abfertigung von Großcontainerschiffen reagieren Die Plattform wurde von Dakosy in Zusammenarbeit mit anderen Beteiligten erstellt und mit der finanziellen Unterstützung der Terminalbetreiber HHLA und Eurogate realisiert.]]> Schifffahrt Wed, 16 May 2012 06:12:00 +0200 http://www.schiffundhafen.de///news/schiffbau/single-view/view//behoerdenboot-fuer-bremen.html Die Freie Hansestadt Bremen hat kürzlich ein neues Einsatzboot vom Typ Damen Fire Fighting Vessel 2406 (FFV) von der niederländischen Damen Werft, Gorinchem, übernommen. Schiffbau Tue, 15 May 2012 07:00:00 +0200 http://www.schiffundhafen.de///news/schiffbau/single-view/view//aidamar-in-hamburg-getauft.html Der jüngste Neubau der AIDA-Flotte, die „AIDAmar“, ist im Rahmen des 823. Hamburger Hafengeburtstags getauft worden.
Das mit 71 300 BRZ vermessene Schiff weist eine Länge von 252 m und eine Breite von 32,2 m auf. Der 15 Decks hohe Neubau bietet in 1097 Kabinen rund 2194 Passagieren Platz. Für den Antrieb der „AIDAmar“ sorgen vier Caterpillar-Motoren mit einer Gesamtleistung von 36 600 kW.]]> Schiffbau Tue, 15 May 2012 06:10:00 +0200 http://www.schiffundhafen.de///news/schiffbau/single-view/view//flottenerneuerung.html Das Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) plant in den kommenden zehn Jahren die teilweise Erneuerung seiner Forschungsschiffsflotte.
Neben dem bereits bei der Neptun Werft in Rostock-Warnemünde in Auftrag gegebenen Neubau der „Sonne“ (Baukosten: 125 Mio. Euro, Fertigstellung 2015) sind Nachfolgebauten für die „Poseidon“ (Baukosten 110 Mio. Euro; Fertigstellung 2018), die „Polarstern“ (Baukosten 450 Mio. Euro; Fertigstellung 2017) und die „Meteor“ (Baukosten 160 Mio. Euro; Baubeginn 2019/20) vorgesehen.

Maßgebende Kriterien für die Entscheidung der Flottenerneuerung sind die steigenden Betriebskosten der überalterten Schiffe, Ausfallrisiken, erhöhte sicherheitstechnische und umweltrelevante Standards sowie die Einsatzmöglichkeit neuer Forschungstechnik. Die von der Bundesregierung vorgelegte Strategie nimmt den Großteil der bereits 2010 vom Wissenschaftsrat formulierten Empfehlungen auf.]]> Schiffbau Mon, 14 May 2012 07:45:00 +0200 http://www.schiffundhafen.de///news/personalia/single-view/view//neue-geschaeftsfuehrung-von-global-tech-i.html Die Projektgesellschaft Global Tech I Offshore Wind GmbH hat mit Arjen Schampers einen neuen technischen Geschäftsführer bekommen. Personalia Mon, 14 May 2012 06:52:00 +0200 http://www.schiffundhafen.de///news/personalia/single-view/view//wechsel-in-der-unternehmensfuehrung.html Wärtsilä Finland Oy hat M.Sc. (Econ.) Stefan Damlin zum neuen Präsidenten berufen. Personalia Fri, 11 May 2012 06:13:00 +0200 http://www.schiffundhafen.de///news/haefen/single-view/view//norderweiterung-in-brake-komplett.html Nach rund zweijähriger Bauzeit ist im Seehafen Brake kürzlich der zweite Liegeplatz am Niedersachsenkai eingeweiht worden. Direkt beim neuen Liegeplatz befinden sich ca. 50 ha Hafenfläche und in zweiter Reihe noch einmal rund 60 ha für Industrieansiedlungen. Zwei Brückenkrane mit einer Tragfähigkeit von bis zu 60 t sowie ein Hafenmobilkran mit einer Tragfähigkeit von 140 t stehen für den Be- und Entladevorgang zur Verfügung. Neben der eigentlichen Verlängerung der Pier wurden auch ein neues Zufahrtsgleis sowie eine neue Hafenzufahrtstraße gebaut. ]]> Häfen Fri, 11 May 2012 06:12:00 +0200 http://www.schiffundhafen.de///news/schiffbau/single-view/view//dgzrs-seenotkreuzer-fuer-die-station-sassnitz.html Die Fr. Fassmer GmbH & Co. KG in Berne-Motzen an der Unterweser hat einen weiteren Seenotkreuzer an die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) übergeben. Das Tochterboot des „SK 32“ wurde gemeinsam mit der britischen Werft Marine Specialised Technology Ltd. entwickelt. Es handelt sich dabei um ein 8,9 m langes und 3,6 m breites Festrumpfschlauchboot mit geschlossener Kajüte für die Unterbringung von Geretteten und zur Durchführung von Krankentransporten, das eine Geschwindigkeit von bis zu 32 kn erreicht. Sowohl der Rettungskreuzer als auch das Tochterboot sind selbstaufrichtend konstruiert. 
Wie alle Schiffe der DGzRS wurde auch das „SK 32“ durch Spenden finanziert. Nach der Überführung in die Ostsee wird der Neubau in Zukunft in Sassnitz stationiert und soll den 1978 gebauten Seenotkreuzer „Wilhelm Kaisen“ ersetzten. ]]> Schiffbau Thu, 10 May 2012 06:53:00 +0200 http://www.schiffundhafen.de///news/personalia/single-view/view//erweiterung-der-geschaeftsfuehrung-1.html Die Reederei Scandlines erweitert ihre Geschäftsführung um ein neues Mitglied. Personalia Thu, 10 May 2012 06:52:00 +0200