Der spanische Energiekonzern Iberdrola hat offiziell den Bau des Offshore-Windparks „Wikinger“ vor Rügen gestartet. Das Projekt mit einer Gesamtinvestitionssumme von 1,4 Mrd. Euro soll ab Ende 2017 Strom für rund 350 000 deutsche Haushalte liefern.
Der Seegüterumschlag im Hamburger Hafen ist 2015 zurückgegangen und zwar um -5,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr – das teilte der Hamburg Hafen Marketing (HHM) e.V. anlässlich seiner jährlichen Pressekonferenz mit.
Taucherarbeiten im Offshore-Bereich stellen aufgrund von Gezeitenwechsel, unterschiedlichen Tauchplattformen und Einsatzszenarien vor den deutschen Küsten sowie Wechselwirkungen mit anderen Offshore- und Unterwasserarbeiten eine große Herausforderung dar.
Die Umschlagzahlen 2015 für den Seehafen Kiel zeigen ein differenziertes Bild. Der Warenumschlag ist im vergangenen Jahr um 4,2 % auf rund 6,2 Mio. t Güter gesunken, jedoch konnte bei den Passagierzahlen mit 2,1 Mio. Personen ein Plus von 2,0 % verzeichnet werden.
Der Veranstalter der Leitmesse WindEnergy Hamburg, die Hamburg Messe und Congress GmbH (HMC), und die European Wind Energy Association (EWEA) wollen in den kommenden Jahren zusammenarbeiten.
Das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) und die Hamburg Port Authority (HPA) kooperieren bei der Herausgabe digitaler Seekartendaten für den Hamburger Hafen: Erstmals werden der internationalen Seeschifffahrt elektronische Seekarten in sehr hoher Auflösung für das Hamburger Hafengebiet zur Verfügung gestellt.
Im Bremer Institut für Produktion und Logistik an der Universität Bremen (BIBA) hat kürzlich die Auftaktveranstaltung des Projekts „Prozessinnovation durch digitale Dienstleistungen für den Seehafen der Zukunft“ (ProDiS) stattgefunden.
Die zur norwegischen Ulstein-Gruppe gehörende Ulstein Design & Solutions B.V. hat mit dem Schiffstyp Ulstein S182 ein Mehrzweck-Konstruktionsschiff speziell für den Einsatz in flacheren Gewässern vorgestellt.
Das niederländische Unternehmen Heerema Offshore Services B.V. hat der Werft Sembcorp Marine in Singapur den Auftrag zum Bau des weltgrößten Kranschiffes erteilt.
Anlässlich seiner jährlichen Pressekonferenz hat der Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe e.V. (ZDS) eine Bilanz für das Jahr 2015 präsentiert.
Die niederländische Reederei C-Bed lässt das 1999 gebaute Versorgungs- und Forschungsschiff „Viking II“ bei der dänische Werft Fayard in Munkebo bei Odense zum Offshore-Wohn- und Service-Schiff umbauen. Das Konzept hierzu wurde von dem Konstruktionsbüro Wärtsilä Ship Design entwickelt.
Der Offshore-Windenergie-Dienstleister Windea Offshore – ein Joint Venture der Bernhard Schulte Group, Hamburg, EMS Maritime Offshore, Emden, und SSC Wind EMEA, Wildeshausen – setzt im Rahmen seines medizinischen Notfallversorgungskonzepts seit Kurzem auch einen mobilen Rettungscontainer der ELA Container Offshore GmbH ein.
