Die Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG) hat die Fähre „W.B. Yeats“ an die Reederei Irish Ferries übergeben und kurz darauf den LNG-Neubau „Honfleur“ für Brittany Ferries zu Wasser gelassen.
Das WSA Kiel-Holtenau hat das Unternehmen Hermann GmbH Maschinenbautechnologie mit dem Bau einer neuen Schwebefähre für die Eisenbahnhochbrücke in Rendsburg beauftragt.
Die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) hat den Bau von drei neuen umweltfreundlichen Kanalfähren für den Nord-Ostsee-Kanal (NOK) in Auftrag gegeben.
Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) und das US-amerikanische Forschungs- und Entwicklungsunternehmen Hyperloop Transportation Technologies (HTT) haben ein gemeinsames Joint Venture gegründet, um die Entwicklung und spätere Vermarktung eines Hyperloop-Transportsystems für Seecontainer voranzutreiben.
Die Reederei AG „EMS“, Emden, wird ihr Fährschiff „Münsterland“ auf einen Flüssiggas-Antrieb umrüsten. Dafür hat das Unternehmen kürzlich einen Förderbescheid des Bundes erhalten.
Die Geschäftseinheit Zeppelin Power Systems wird bis 2024 sechs Optimarin Ballastwasserbehandlungssysteme (OBS) an die Lübecker Reederei Lehmann liefern.
Hapag-Lloyd hat zehn Hybrid Ready Exhaust Gas Cleaning Systeme(EGCS) bestellt, die in den Jahren 2019 und 2020 schrittweise auf zehn Schiffen der Hamburg-Klasse (13000 TEU) von Hapag-Lloyd installiert werden.
Mit der „Branddirektor Westphal“ ist in Hamburg Europas modernstes Feuerlöschschiff getauft worden. Das neue Flaggschiff der Hamburger Feuerwehr wurde auf der Fassmer Werft in Berne gebaut.
Mit dem ersten Stahlschnitt der „Le Commandant Charcot“ hat für die französische Kreuzfahrtreederei Ponant der Bau ihrer neuen Schiffsgeneration begonnen.
Der jüngste Seenotrettungskreuzer der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) ist in Maasholm auf den Namen „Fritz Knack“ (SK39) getauft worden.
