Ammoniak-Tanker „Jane Maersk“ abgeliefert
Der 221 m lange VLAC „Jane Maersk“ verfügt über Alarmsysteme, die die Crew vor Überladung warnen sollen (Foto: HD Hyundai Samho/Maersk)
Die südkoreanische Werft HD Hyundai Samho Heavy Industries hat mit der „Jane Maersk“ den ersten Very Large Ammonia Carrier (VLAC) an die Reederei Maersk abgeliefert. Der Neubau ist 221 m lang, 36,5 m breit und verfügt über eine Tankkapazität von 93 000 m³. Die „Jane Maersk“ ist das erste von insgesamt fünf Schiffen dieses Typs, die Maersk im November 2023 bestellt hatte.
Der VLAC ist für den Transport von verflüssigtem Ammoniak und LPG ausgelegt. Da Ammoniak hochgiftig, korrosiv und dichter als LPG ist, wurde das Schiff mit speziellen Sicherheitssystemen ausgestattet. Dazu zählt unter anderem ein High-Level-Alarmsystem, das das Risiko einer Überfüllung der Ladung während der Betankung reduzieren soll.
Für HD Hyundai Samho stärkt die Ablieferung die Position im wachsenden Markt für Schiffe der nächsten Generation. Nach Angaben der Werft gingen in diesem Jahr bereits Bestellungen für neun VLAC ein. Das Auftragsbuch für diesen Schiffstyp umfasst damit 22 Schiffe mit einem Gesamtwert von rund 2,55 Mrd. US-Dollar. Insgesamt hat HD Hyundai Samho im laufenden Jahr Aufträge für 30 Schiffe im Wert von rund 4,1 Mrd. US-Dollar erhalten und damit bereits 83,2 Prozent seines Jahresziels erreicht.
