Auftrag für zwei weitere Offshore-Schiffe
Helix Energy Solutions will die Neubauten ab 2016 für Arbeiten an Ölförderinstallationen einsetzen
Die beiden 158 m langen und 31 m breiten Spezialschiffe entsprechen dem MODU (Mobile Offshore Drilling Units) Code der IMO und werden das „Ship Shaped Well Intervention 2“-Klassezeichen erhalten. Die Offshore-Schiffe, deren maximale Geschwindigkeit 17 kn betragen soll, werden über hochwertige Unterkünfte für bis zu 150 Personen verfügen. Für beide Neubauten besteht bereits ein Chartervertrag mit Helix Energy Solutions, einem international bedeutenden Serviceanbieter im Offshorebereich.
Die Ablieferung der Schiffe an Siem Offshore ist für Februar 2016 und Juli 2016 geplant. Vor ihrer Indienststellung sollen sie noch mit Spezialequipment des Charterers Helix ausgerüstet werden.
Der Auftrag aus Norwegen stellt für die FSG einen weiteren Meilenstein in der strategischen Marktausrichtung als diversifiziertes Spezialunternehmen im Schiffbau dar. Die Neubauten erweitern die Vielfalt der in Flensburg gefertigten Schiffstypen nochmals deutlich und bestätigen den erfolgreichen Einstieg in den Offshore-Markt, der vor rund zwei Jahren mit den ersten Aufträgen von RollDock BV für zwei Schwerlast-Transportschiffe sowie von WesternGeco für zwei Seismikschiffe begonnen hat.
„Wir arbeiten nun seit einigen Jahren im Offshore-Sektor und haben mit dem Auftrag für diese komplexen Schiffe bewiesen, dass wir dauerhaft in diesem für unsere Zukunft wichtigen High-Tech Markt angekommen sind“, erklärt Werftchef Peter Sierk.
Im Auftragsbuch der FSG befinden sich derzeit noch ein multifunktionales Schwergutschiff für RollDock, zwei Seismikschiffe für WesternGeco sowie eine RoPax Fähre für das schottische Unternehmen Caledonian Maritime Assets Ltd.
