DNV GL-Klasse für „gas ready“-Fähren
Entwurf der neuen „gas ready“-RoPax-Fähre von Stena
29. Juni 2016
| von Redaktion Schiff&Hafen
Die 212 m langen und 27,8 m langen Neubauten mit 3100 Spurmetern und Kapazitäten für ca. 1000 Personen sollen in 2019 und 2020 zur Ablieferung kommen. Es bestehen Optionen für vier weitere Schiffe. Die von Deltamarin entworfenen Fährschiffe werden nach den seit dem 1. Januar 2016 geltenden Regularien des DNV GL für gasbetriebene Schiffe klassifiziert. Stena will die Neubauten auf ihren Nordeuropa-Routen einsetzen.
