Ethan-Antrieb für LEG-Tanker

Der Mitsui-MAN B&W- Motor vom Typ 7G50ME-C9.5-GIE ist für einen LEG (liquefied ethylene gas)-Tanker bestimmt, der bei Sinopacific Offshore Engineering (SOE) in China für die norwegische Reederei Ocean Yield gebaut wird. Das Schiffsmanagement liegt bei Hartmann Schiffahrt. Insgesamt sollen drei dieser LEG-Tankschiffe mit Ladekapazitäten von 36 000 m³ in Dienst gestellt werden.
Ethan wurde MAN Diesel & Turbo zufolge u.a. wegen des wettbewerbsfähigeren Preises im Vergleich zu HFO als Brennstoff gewählt. Der Motor ist Herstellerangaben zufolge auch für den Betrieb mit Methan ausgelegt und kann dafür einfach umgerüstet werden. MAN Diesel & Turbo verfügt derzeit über insgesamt acht Bestellungen für ME-GIE-Motoren.