Godby Shipping ordert RoRo-Schiffe in China

Die finnische Reederei Godby Shipping hat zwei RoRo-Schiffe des Typs Stream 1700 bei der chinesischen Werft Yantai CIMC Raffles Offshore Ltd. bestellt – mit Optionen für zwei weitere Neubauten. Die Schiffe werden jeweils 125 m lang und 24 m breit sein und über eine Kapazität von 1700 Lademetern verfügen. Die Tragfähigkeit wird mit 6200 t angegeben. Jedes Schiff bietet Platz für rund 50 Besatzungsmitglieder. Der Baubeginn ist für Juni und November 2027 geplant, die Stapelläufe für Mai und Oktober 2028. Die Ablieferungen sollen im September 2028 und Januar 2029 erfolgen.

Das Stream RoRo-Design zeichnet sich durch eine Heckrampe sowie feste Rampen zwischen den drei Ladeebenen aus. Typische Ladungen umfassen Trailer, Cassetten, Pkw, andere RoRo-Einheiten sowie Forstprodukte. Zudem werden die Schiffe für Container, Kühlcontainer und verschiedene Gefahrgutarten ausgelegt.

Das Stream RoRo-Konzept wurde in Zusammenarbeit mit der Hamburger Technolog Services GmbH entwickelt und baut auf der Erfahrung von Godby Shipping mit bestehenden und früheren Schiffen auf. Ein Fokus liegt auf der Minimierung des Kraftstoffverbrauchs durch Computational Fluid Dynamics (CFD)-Simulationen und Tanktests. Die Ladekapazität soll 70 bis 100 Prozent höher ausfallen als bei den aktuellen Schiffen „Mimer“ und „Midas“, bei gleichbleibendem Kraftstoffverbrauch, so Godby Shipping.

Die Neubauten werden mit Landstromanschlüssen und Batterien ausgestattet, um emissionsfreie Hafen- und Kurzstreckenfahrten zu ermöglichen. Die Batteriekapazität kann künftig erweitert und durch neue umweltfreundliche Antriebstechnologien ergänzt werden. Zudem ist das Design auf die Integration eines Abwärmerückgewinnungssystems vorbereitet und für alternative Kraftstoffe wie Methanol ausgelegt.

Godby Shipping plant, die neuen Schiffe unter finnischer Flagge zu registrieren. Wie bei den übrigen RoRo-Schiffen des Unternehmens sollen sie eine finnisch-schwedische Eisklasse 1A erhalten.