Hopperbagger mit LNG-Antrieb
Die 104 m lange „Scheldt River“ erhält zwei Dual-Fuel-Motoren von Wärtsilä
Das Antriebskonzept des Neubaus wird auf Dual-Fuel-Motoren von Wärtsilä basieren.
Der 104 m lange Schwimmbagger „Scheldt River“ weist eine Ladekapazität von rund 8000 m3 auf. Wärtsilä soll für das Spezialschiff einen 12 Zylinder- sowie ein 9 Zylinder-Motor des Typs 34DF zuliefern. Zum Leistungspaket gehört darüber hinaus auch Wärtsiläs patentiertes LNG-Bevorratungs- und Verteilsystem sowie zwei Verstellpropeller und zwei Querstrahlruder.
Die DEME Group bestellte den Neubau unter anderem vor dem Hintergrund der sich weiter verschärfenden Emissionsschutzbestimmungen. Durch den LNG-Dual-Fuel-Antrieb können die gesetzlichen Auflagen problemlos erfüllt werden, so das Unternehmen.
