Lehmann Marine liefert erstes Batteriesystem nach China
Die „AESEN 116H" wird für den hochfrequenten Offshore-Personentransport und die Logistik im Offshore-Transfer eingesetzt
(Foto: Stin Global)
Lehmann Marine, Spezialist für maritime Batteriesysteme und Unternehmen der Sunlight Group, hat mit der Inbetriebnahme des modularen CUBE-Systems an Bord der „AESEN 116H“ den ersten Einsatz in China realisiert. Das 42 m lange Crew-Transfer-Schiff wurde für den in Singapur ansässigen Betreiber AESEN von der chinesischen Cheoy Lee Shipyards gebaut.
Das hybride Antriebssystem wurde von Stin Global integriert und ermöglicht Herstellerangaben zufolge unter vergleichbaren Einsatzbedingungen eine geschätzte Kraftstoffeinsparung von 30 bis 40 Prozent gegenüber konventionellen Crew-Transfer-Schiffen.
Das Schiff wird künftig für den Offshore-Personentransport und die Logistik im Offshore-Transfer eingesetzt. Das luftgekühlte CUBE-Batteriesystem von Lehmann Marine übernimmt dabei unter anderem das Peak Shaving und ermöglicht emissionsfreie Manöver im Hafen, so Lehmann Marine. Die in Deutschland entwickelte CUBE-Plattform verfügt über eine modulare Architektur, die Wartung und Austausch einzelner Komponenten direkt an Bord ermöglicht. Aufwendige und kostenintensive Werft- beziehungsweise Dockaufenthalte können dadurch reduziert werden, heißt es.
