Stapellauf in Kroatien

Das Schiff mit der Bau-Nr. 466 ist 190 m lang und 32 m breit. Es ist der erste in Kroatien nach Common Structural Rules gebaute Massengutfrachter. Die Klassifizierung erfolgt durch das Croatian Registry of Shipping und Bureau Veritas. Der 52000 tdw-Bulker ist mit einem durch Brodosplit Diesel Engines Factory gebaute MAN B&W-Hauptmotor vom Typ 6S60MC-C7 und einer Leistung von 8600 kW.

Nach dem Stapellauf fand die Kiellegung der Bau-Nr. 467 statt, einem Handy Bulk Carrier für die Reederei Radunia Maritime Inc.