"Fanconia" verkauft

Das mit Stellplätzen für 1043 Container ausgestattete Schiff hat nach Auslaufen seiner aktuellen Charter bei T.S. Lines Ltd., Hongkong, seine letzte Reise unter der Ahrenkiel-Flagge antreten. In seiner nahezu 30-jährigen Laufzeit hat das verdiente Schiff nach erfolgtem Verkauf Anfang August 2009 seinen Anlegern mehr als 500 Prozent auf ihre Beteiligung eingefahren.

Das am 14. Dezember 1979 von der japanischen Werft Namura Shipbuilding, Imari, als "Seatrain Bennington" an Tire Shipping Ltd., Glasgow, abgelieferte Schiff wechselte bereits am 28. Januar 1980 unter das Management der Christian F. Ahrenkiel GmbH & Co. Für den Kaufpreis von DM 30.600.000,- wurde der Navi-Fonds Nr. 10 Seeschiffsanlagegesellschaft Georg W. Engler GmbH & Co., Hamburg, neuer Eigner des solide gebauten Schiffes, dessen Bilanz sich sehen lassen kann.

Auf insgesamt fünf Klasseerneuerungen, drei Flaggen und acht Namen kann das seit 1995 als "Franconia" fahrende Schiff zurückblicken. Das 177,29 m lange und 27,07 m breite Schiff kam vornehmlich im Inner-Asien-Verkehr zum Einsatz. Von einschneidenden Unfällen und größeren technischen Schäden blieb das mit nur 40 Anschlüssen für Kühlcontainer ausgestattete Schiff verschont. Die geringe Anzahl der Reeferkapazität stellte ab den 1990er Jahren einen Wettbewerbsnachteil dar, dem der Bereederer mit dem technisch maximal Möglichen – einer 100prozentigen Aufrüstung – begegnete.

Aufgrund des fortgeschrittenen Alters hat die Schiffsgesellschaft bereits 2004 den Verkauf in Erwägung gezogen. Die erwirtschaftete Rendite der folgenden Jahre habe jedoch gezeigt, dass Gesellschafter/Treuhänder, Beirat, Geschäftsführung und Reederei zu Recht auf den guten technischen Zustand des 21 Knoten laufenden Schiffs gesetzt habe. Inhaber von Beteiligungen an der "Franconia" können zum Zeitpunkt des Verkaufs von kumuliert mehr als 500 Prozent gegenüber prognostizierten 122 Prozent auf ihre Kapitalanlage profitieren.