Instationäre Wirbel auf der Leeseite des Schiffes

Untersuchungen zum IMO-Wetterkriterium

Schiffe, die aufgrund von Seegang und herausfordernden Wetterbedingungen in kritische Situationen geraten, müssen noch ausreichend Stabilitätsreserven nachweisen, um nicht zu kentern. An der Schiffbau-Versuchsanstalt (SVA) Potsdam sind entsprechende numerische Simulationsmodelle entwickelt worden, um für zwei unterschiedliche Schiffstypen den Nachweis zum sogenannten Wetterkriterium erbringen zu können.

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Artikel Redaktion Schiff&Hafen
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