Instationäre Wirbel auf der Leeseite des Schiffes
Schiffe, die aufgrund von Seegang und herausfordernden Wetterbedingungen in kritische Situationen geraten, müssen noch ausreichend Stabilitätsreserven nachweisen, um nicht zu kentern. An der Schiffbau-Versuchsanstalt (SVA) Potsdam sind entsprechende numerische Simulationsmodelle entwickelt worden, um für zwei unterschiedliche Schiffstypen den Nachweis zum sogenannten Wetterkriterium erbringen zu können.
Untersuchungen zum IMO-Wetterkriterium
https://www.schiffundhafen.de/nachrichten/beitrag-des-monats/detail/untersuchungen-zum-imo-wetterkriterium.html